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老記吹“牛”|大眾“電池日”傳遞多個重磅信息;醫療信息化龍頭迎來利好!

每日經濟新聞 2021-03-17 19:27:46

◎大眾“電池日”傳遞了多個重磅信息,大眾汽車已做好磷酸鐵鋰、高錳、鎳鈷錳和固態電池的技術佈局。看來,大眾還是看好固態電池技術,只是商業化時間成疑。

《老記吹“牛”》欄目,由《每日經濟新聞》資本市場資深的記者、編輯每天篩選一些行業、公司的亮點,為大家的投資決策提供輔助和參考。

固態電池遲早要來

要點一:未來的固態電池仍然需要隔膜,並非上月傳出的不用隔膜。

要點二:現代汽車採購刀片電池,反映了電池供應的緊張。

快訊:

大眾“電池日”傳遞了多個重磅信息,大眾汽車已做好磷酸鐵鋰、高錳、鎳鈷錳和固態電池的技術佈局。大眾汽車認為,未來汽車的動力電池的終極目標形態將會是固態電池。而大眾應用的固態電池,是將隔膜從多孔隙隔膜變為陶瓷隔膜,不使用液態電解質,負極由石墨變成鋰金屬,正極由三元材料變為正極金屬材料。

具體到電池正負極,正極材料的要點在於供應鏈的穩定、成本和續航,而負極影響充電效率。傳統的鎳鈷錳電池正極成本不低,正極對續航影響較大。磷酸鐵鋰電池成本更低,續航也略低。高鎳電池續航更長,但成本也更高。負極材料方面,石墨是目前的主要材料,影響充電時間。高硅負極充電時間更短,同時能小幅提升續航。目前石墨-鎳鈷錳電池仍是主流,鋰離子-陶瓷-正極結構的固態電池仍未到來。

點評:

曾經的汽車老大誓不做第二個諾基亞。大眾集團計劃到2030年,在歐洲運營6家超級電池工廠,每家工廠的總裝機容量可達40GWh,完工後預計每年生產總能量值為240GWh的電池,基本上是歐洲老大了。看來,大眾還是看好固態電池技術,只是商業化時間成疑。這裏倒是有“闢謠”,固態電池還是要隔膜,並非不用。上個月,固態電池不用隔膜讓恩捷股份、星源材質跌慘了。固態電池的技術路線既然要用隔膜,那恩捷股份、星源材質就不存在殺邏輯的風險。另外,大眾電池的技術由瑞典一家公司負責,而瑞典這家公司和星源材質有隔膜商業合作。如果未來固態電池不需要隔膜,這家瑞典公司也沒有和星源材質合作的理由。固態正負極材料,金屬鋰的負極基本眾望所歸,天齊鋰業、贛鋒鋰業、雅化集團、盛新鋰能都在佈局金屬鋰或者金屬鋰鹽的氯化鋰。

快訊:

預計現代汽車將在中國銷售的電動汽車中使用比亞迪生產的驅動電池。

點評:

刀片電池銷往國外,磷酸鐵鋰電池看起來不像“三元粉”説得那樣不堪。筆者覺得這個消息的重要性不是在技術分歧,而是電池的緊缺。大眾汽車CEO赫伯特·迪斯説,電動汽車電池的鋰產能可能會出現瓶頸。也就是,未來的鋰產能決定了電池產能,電池產能又決定電動車產量。之前,蔚來汽車董事長李斌也提到,今年二季度電池供應是瓶頸。電池供應不足,一個原因是鋰產能。國內需求拉動了碳酸鋰漲價,最近海外需求恢復,氫氧化鋰一下就開始補漲。興業證券分析師黃偉平等預計,至2021年全球電池級氫氧化鋰或面臨供給短缺。供應不足的另一個估計還是芯片,這個又涉及到功率半導體等領域。

(文/蟋蟀)

醫院物聯網建設提速,醫療信息化龍頭迎利好!

要點1:《醫院智慧管理分級評估標準體系(試行)》出爐,醫院精細化管理催化物聯網醫院建設,利好醫療信息化龍頭。

要點2:全球最大規模人臉數據集發佈,相比之前數據量提升巨大,智慧安防領域相關公司或受益。

快訊:

3月15日,《醫院智慧管理分級評估標準體系(試行)》(下文簡稱為《醫院智慧管理分級》)頒佈,推動智慧醫院建設,提升醫院管理精細化、智能化水平。

點評:

此次《醫院智慧管理分級》將醫院智慧管理評級結果分為0-5級,可以類比智能駕駛的5級分類,相關產業公司能輔助醫院達到每一級都會成為場景與技術整合能力的體現。3級管理能做到數據共享的初級業務聯動,而5級則是在建立數據庫基礎上實現管理決策支持功能。華創證券分析稱,醫院精細化管理催化物聯網醫院建設,包括物聯網管理平台及上層應用系統,2級以上醫院均有建設需求,建議關注醫療信息化龍頭:衞寧健康、創業慧康、萬達信息。

快訊:

芯翌科技與清華大學自動化系智能視覺實驗室合作,所推出的WebFace 260M,相關研究已被CVPR 2021接收。該數據集是目前全球規模最大、可直接用於訓練的乾淨人臉數據集,包含200萬ID、4200萬圖片。

點評:

人臉識別本來就以數據為核心,越大的公開數據規模越能提高實際人臉識別準確率。而此前的數據集規模僅有67.2萬ID和1000萬圖片,現在則有3倍以上的數據量提升。結合該數據集是由國內機構發佈,對於人臉數據需求度較高的安防領域相關龍頭,後續視覺訓練上若能使用該數據集準確度上會較大提升。

(文/弩張)

(風險提示:本文僅供參考,不構成買賣依據,入市風險自擔。)

封面圖片來源:攝圖網

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